ISO 22241 · INMETRO

Tecnologia que limpa o ar.

Transformando emissões em uma solução mais limpa.

O ARLA 32 trabalha em conjunto com a tecnologia SCR para reduzir drasticamente as emissões de óxidos de nitrogênio. Quando injetado no sistema de escape, gera amônia que reage no catalisador, convertendo poluentes em nitrogênio e vapor d’água.

Pureza controlada

Fórmula dentro da especificação ISO 22241, lote a lote.

Cada lote testado

Cada lote é testado antes de sair para entrega.

Proteção do sistema SCR

Composição adequada preserva o catalisador e o injetor.

DENTRO DO CATALISADOR SCR

É aqui que a transformação acontece.

Menos poluição. Mais eficiência. Um ar mais limpo.

Tecnologia que transforma emissões

Uma solução para veículos a diesel com tecnologia SCR. Atua no sistema de escapamento para reduzir a emissão de óxidos de nitrogênio (NOx) — menos poluição, mais eficiência, um ar mais limpo.

O problema: as emissões do diesel

Na combustão, o motor produz gases de escape que podem conter óxidos de nitrogênio (NOx), que contribuem para a poluição atmosférica. Daí os sistemas de pós-tratamento dos veículos modernos.

Como o ARLA 32 funciona

Ele é injetado no escapamento, antes do catalisador SCR. Com o calor dos gases, produz amônia (NH₃), que reage com os óxidos de nitrogênio dentro do catalisador e os transforma em nitrogênio e vapor de água.

Feito para trabalhar em conjunto

Não é combustível e não se mistura ao diesel: tem reservatório próprio e é dosado pelo sistema do veículo. Junto ao filtro de partículas e ao catalisador SCR, forma um sistema completo de tratamento dos gases.

Qualidade que faz a diferença

Para o sistema SCR funcionar corretamente, é fundamental usar um ARLA 32 dentro das especificações exigidas. Qualidade certificada, lote a lote.

NOx + NH₃→N₂ + H₂O