Transformando emissões em uma solução mais limpa.
O ARLA 32 trabalha em conjunto com a tecnologia SCR para reduzir drasticamente as emissões de óxidos de nitrogênio. Quando injetado no sistema de escape, gera amônia que reage no catalisador, convertendo poluentes em nitrogênio e vapor d’água.
Pureza controlada
Fórmula dentro da especificação ISO 22241, lote a lote.
Cada lote testado
Cada lote é testado antes de sair para entrega.
Proteção do sistema SCR
Composição adequada preserva o catalisador e o injetor.
DENTRO DO CATALISADOR SCR
É aqui que a transformação acontece.
Menos poluição. Mais eficiência. Um ar mais limpo.
Tecnologia que transforma emissões
Uma solução para veículos a diesel com tecnologia SCR. Atua no sistema de escapamento para reduzir a emissão de óxidos de nitrogênio (NOx) — menos poluição, mais eficiência, um ar mais limpo.
O problema: as emissões do diesel
Na combustão, o motor produz gases de escape que podem conter óxidos de nitrogênio (NOx), que contribuem para a poluição atmosférica. Daí os sistemas de pós-tratamento dos veículos modernos.
Como o ARLA 32 funciona
Ele é injetado no escapamento, antes do catalisador SCR. Com o calor dos gases, produz amônia (NH₃), que reage com os óxidos de nitrogênio dentro do catalisador e os transforma em nitrogênio e vapor de água.
Feito para trabalhar em conjunto
Não é combustível e não se mistura ao diesel: tem reservatório próprio e é dosado pelo sistema do veículo. Junto ao filtro de partículas e ao catalisador SCR, forma um sistema completo de tratamento dos gases.
Qualidade que faz a diferença
Para o sistema SCR funcionar corretamente, é fundamental usar um ARLA 32 dentro das especificações exigidas. Qualidade certificada, lote a lote.
NOx + NH₃→N₂ + H₂O
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